一个做了22年物流的老板，为什么决定搭建自己的物流平台？

我们聊了很长时间。

聊到后来我发现，他真正想解决的问题，其实并不是“开发一个物流APP”。

而是一个做了20多年物流的传统企业，业务发展到一定阶段以后，原来依靠电话、微信、人脉和人工管理的方式，已经开始限制企业继续往前走了。

他做了22年物流，手里的并不是没有业务

这位客户和我从业时间差不多。

我从2004年前后开始做互联网，他做物流也已经20多年。

他现在主要做的是工厂货物运输业务，对接制造企业的运输需求，然后组织社会车辆完成运输。

这些年积累下来，他已经有了一批长期合作的工厂客户，也掌握了大量车辆资源。

所以他现在的问题不是：

恰恰相反，他已经拥有自己的客户资源。

真正的问题是，这些业务现在仍然高度依赖他本人和团队人工协调。

这套方式在业务量不大的时候完全可以跑，甚至可以跑得很好。

但当一年对应的车辆越来越多、合作工厂越来越多、资金流水越来越大以后，问题就开始出现了。

不是业务做不下去，而是原来的方式越来越难支撑

他在电话里说了一句话，我印象特别深：

这其实就是他现在想做平台最核心的原因。

过去很多业务可以靠微信，很多事情可以靠老板自己盯，很多资料可以靠Excel，很多司机可以一个一个打电话联系。

但业务量越来越大的时候，人就会成为瓶颈。

所以传统物流企业做到这个阶段以后，数字化已经不是“有没有必要做一个APP”的问题了。

他真正想做的，并不是另一个“运满满”

我们聊到平台的时候，我特别问了他一个问题：

你想做的是不是类似运满满这种司机抢单平台？

聊下来以后发现，并不是。

因为他已经有自己的企业客户，目前订单也是由他们自己承接。

所以第一阶段没有必要一上来就让大量企业入驻平台发布货源。

这和开放式货运撮合平台其实不是一回事。

一个传统物流企业刚开始平台化，第一件事不是把别人所有功能复制过来。

而是把自己每天真实发生的业务先跑通。

如果由我来规划，第一期最重要的是把闭环建立起来

这个项目如果后面真正往下推进，我目前的第一判断并不是先开发几十个功能。

而是先解决几个核心环节。

管理人员不再需要在十几个微信群、几十个微信好友和多个Excel文件之间来回找信息。

至于后面的CRM、企业客户自助下单、司机抢单、复杂财务、智能调度、车辆轨迹、开放平台等等，都可以随着业务继续增加。

平台应该是长出来的，而不是第一次开发就把未来五年的功能全部做完。

这位老板还有一个非常重要的诉求：合规

这次沟通里，他反复提到的另外一个词就是：

因为业务规模越大，资金、运输、结算、开票、司机、车辆等问题，就越不能按照过去小规模经营的方式处理。

这里面可能涉及企业主体、道路运输相关资质、网络平台资质、支付结算、票据、税务以及具体业务模式等多个问题。

这也是我为什么一直跟客户强调：

真正的数字化项目，不是把页面开发出来就结束。

技术是一部分，业务是一部分，财务是一部分，合规是一部分，后期运营还是一部分。

“我不想做挣钱的公司，我想做值钱的公司”

电话里他说了一句话，我觉得特别值得记录：

这句话其实说到了很多传统企业的一个问题。

有些企业一年流水很大，老板也能赚钱。

但是老板如果有一天不干了，这家公司还剩下什么？

企业做了20年，最后真正能够留下来的东西却很少。

如果逐渐把这些年的客户、司机、订单、运输线路、报价经验、业务数据和服务流程沉淀到自己的平台里，公司开始拥有的就不仅仅是今天的利润。

这些东西才有机会让一家企业逐渐脱离单纯依赖老板个人。

平台不是投资品，它首先应该是一件生产工具

这位客户还有一个认知我比较认可。

他并不把搭建平台简单理解成“我要投资一个互联网项目”。

他首先把它理解成：

第一阶段哪怕平台完全不对外开放，只给自己公司使用，只要它能够让订单更清楚、司机资料更完整、派单更方便、回单更容易管理、对账更加准确、企业经营风险降低，这套系统就已经产生价值。

如果内部跑顺了，未来再逐步开放给更多货主、司机或者其他物流企业使用。

这比一开始喊着“我要做全国最大的物流平台”稳健得多。

为什么我越来越强调“可运营”，而不是“能开发”

我们聊天过程中，我多次提到了一个词：

因为做系统这么多年以后，我越来越觉得：

系统真正的分水岭不是“能不能开发出来”。

绝大多数常见功能都能开发。

真正困难的是：

所以现在我看一个平台项目，越来越不会只看：

“需要哪些页面？”

而是先看：

这次咨询让我更加确认了一件事

传统行业并不是没有互联网机会了。

恰恰相反。

大量做了10年、20年的传统企业，手里已经有了最宝贵的东西：

他们真正缺少的是：

如何把过去靠人维持的业务，逐渐沉淀成企业自己的数字化能力。

这个过程并不是简单做一个网站，也不是开发一个APP。

逐渐把这些东西连接起来，这才是我理解的企业数字化。

而对于这位做了22年物流的老板来说，他现在准备做的，实际上也不是简单的一套物流软件。

他是在尝试完成一次企业经营方式的升级：

这个项目后面如果继续推进，我也准备把其中能够公开的思考持续记录下来。

因为类似的问题，我相信很多传统物流企业都会遇到。